Nadzvukové létání s předehrou Boom v roce 2029 | Nástupce Concordu

Letecký vývojář Boom dostává první velkou objednávku na nástupce Concordu, Boom Supersonic Overture. United Airlines jsou prvním dopravcem, který si objednal 15 letadel Overture s opcí na nákup celkem 35. Výroba bude zahájena v roce 2022, první zkušební let se uskuteční v roce 2025 a první cestující budou moci usednout do letadla v roce 2029.

Rozkazy z předehry

Částka peněz, které se zakázka týká, nebyla zveřejněna, ale jedna předehra bude stát kolem 200 milionů dolarů (165 milionů eur).

Boom říká, že nyní má 70 objednávek a opcí na svá nadzvuková letadla, Overture, včetně objednávky United. Uvádí také, že od americké vlády dostane peníze na studii, která by měla ukázat, zda by zařízení bylo také vhodnou náhradou za Air Force One, letoun amerického prezidenta.

Z Londýna do New Yorku za 3,5 hodiny

Ti, kteří mají dobře zásobenou peněženku, mohou v budoucnu ušetřit spoustu času. Boom supersonic chce znovu propojit svět se svými bleskově rychlými letadly Overture. Co takhle let z Paříže do Montrealu v Kanadě za pouhé 3 hodiny a 45 minut? Nebo z Londýna do New Yorku za 3,5 hodiny? To je polovina současné doby cestování konvenčním letadlem. A to je jen začátek. United Airlines plánují umožnit nadzvukové létání na jakémkoli kontinent ve světě. Věří, že svět byznysu bude plně oddán takovému vysokorychlostnímu připojení.

United doufá, že nabídne vstupenky pro maximálně 88 míst na palubě levněji než Concorde v té době; o ceně letenky v business třídě. Létání s tímto nadzvukovým letounem tedy nebude možné pro každého.

Specifikace předehry

• Kapacita cestujících: 65 až 88 lidí
• Letová výška: 18 až 20 kilometrů
• Emise uhlíku (Co2): 0 (čisté emise z používání biopaliv a kompenzace)
• Délka: 62,4 metr
• Rychlost: MACH 1.7 (2.082 XNUMX kilometrů za hodinu)
• Rozsah: 7.866 kilometrů

Interiér předehry

Protože letadlo musí zůstat štíhlé, aby dosáhlo vysokých rychlostí, je uspořádání v letadle rozděleno do dvou řad jednoho sedadla. Níže jsou některé obrázky interiéru předehry.

Nejrychlejší a nejodolnější nadzvukové letadlo

Ve světě, ve kterém se stále více zabýváme životním prostředím a klimatem, si možná myslíte, že toto letadlo je ještě více znečišťující než konvenční letadlo. Přesto Boom Supersonic slibuje, že jejich předehra bude mít čisté emise CO0,0 2. Chtějí toho dosáhnout létáním na 100% biopaliva, která vypouštějí exponenciálně méně CO2 a dalších nebezpečných skleníkových plynů. Zbytek emisí je kompenzován například výsadbou stromů.

Záměrem je, aby dodatečné náklady, které to s sebou nese, byly již zahrnuty do nákladové ceny letadla a letenek. Takže nebude žádná možnost, každý, kdo si zarezervuje let, bude toto CO2 neutrální.

Čtěte také: Skyscanner | Jak ušetřit (hodně) peněz za lety

Ve videu níže mluví zakladatel Boom Blake Scholl s viceprezidentem vývoje předehry o rychlosti, bezpečnosti a odolnosti letadla.

Motory z divize civilního letectví Rolls-Royce

Motory v nadzvukovém letadle bude vyrábět divize Civil Aerospace společnosti Rolls-Royce. Ve videu níže hovoří ředitel strategie Rolls-Royce o udržitelném pohonu společnosti.