Kad smo kupili naš vatrogasni autobus Brumm, već smo znali da ćemo ga preurediti u kamper. Brumm je 38 godina star Diesel autobus, što znači da su troškovi cestarine vrlo visoki. Stoga smo također odlučili registrirati Brumm kao kamper nakon preinake. U trenutku kupnje Brumm nije ispunjavao sve zahtjeve za opremanje postavljene za to. Zbog toga smo morali izvršiti brojne prilagodbe autobusa.
Pročitajte također: Kako: kupiti ili preinačiti kamper
U ovom članku ćemo vam, između ostalog, reći koje RDW zahtjeve za opremanje kampera mora ispunjavati, au videu iznad vodimo vas kroz prve korake koje smo poduzeli tijekom našeg projekta prenamjene, naime demontažu autobusa!
Unutarnji zahtjevi kampera
Stoga smo odlučili da Brumm službeno pregleda i registrira kao kamper. Ako je registriran kao kamper, možemo zatražiti posebnu stopu od Porezne uprave i tada plaćamo puno manje cestarine.
Prije nego što smo otišli pogledati autobuse, pažljivo smo istražili sve uvjete RDW-a i Porezne uprave kako bismo mogli registrirati autobus kao kamper. U nastavku ćete pronaći pregled zahtjeva.
Pročitajte također:
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (1) | Odabir ruksaka
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (2) | Kupite odgovarajući autobus
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (3) | RDW projektni zahtjevi i plan rada
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (4) | Novi kat
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (5) | Izolacija autobusa
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (6) | Podizanje krova
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (7) | Postavljanje zidova, vinila i prozora
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (8) | Raspored i montaža namještaja
Više kampera i #vanlife čitati članke? Zatim kliknite na sliku ispod.
Unutarnji zahtjevi kampera porezne vlasti
Unutarnji prostor mora imati minimalnu visinu od 170 cm, duljinu od najmanje 200 cm i širinu od najmanje 90 cm.
Visina odstupanja
Stopa za kamper se također može primijeniti ako unutarnji prostor ima visinu od 130 cm. Krov tada mora imati (preklopnu) trajno postavljenu zatvorenu krovnu konstrukciju, tako da se unutarnji prostor može povećati na najmanje 170 cm na duljini od najmanje 100 cm i širini od najmanje 90 cm. Ovo vrijedi samo ako kamper udovoljava i svim ostalim zahtjevima za opremanje.
Unutrašnjost kampera mora biti opremljena sa:
- Najmanje 2 fiksna sjedala.
- Fiksni stol.
- Mjesta za spavanje za najmanje 2 osobe.
- Najmanje 2 fiksna skladišta koja se mogu zaključati.
- Fiksni kuhinjski element namijenjen za unutarnju upotrebu.
- Stalno ugradbeno kuhalo namijenjeno za unutarnju upotrebu.
Izvor: https://www.belastingdienst.nl
Unutarnji zahtjevi kampera RDW
- U vozilu moraju biti osigurana sjedala i stol.
- Mora se osigurati krevet.
- Prisutnost opreme za kuhanje.
- Moraju postojati mogućnosti za pohranu stvari.
- Ovi objekti moraju biti fiksirani u stambenom odjelu.
Izvor: https://www.rdw.nl
Od zahtjeva za opremanjem do plana poslova
Budući da Brumm nije ispunio sve zahtjeve za opremanje koji su postavljeni za kamper, prvo smo pogledali koje su prilagodbe bile potrebne da bismo mogli ispuniti te zahtjeve za opremanje. Zatim smo napravili plan kako bismo to mogli postići. Osim toga, odlučili smo koje dodatne prilagodbe želimo napraviti na autobusu, tako da je jasno koje korake moramo poduzeti u projektu.
Brumm je bio visok 1.60 metara, što znači da bismo dio autobusa morali podići. Ovo je zapravo bio najizazovniji dio plana, jer podizanje krova nije nešto što jednostavno radite. Osim toga, Brumm je imao samo vrata sprijeda, u blizini kabine, a ostali ulazi bili su kapci. Kao rezultat toga, autobus je bio vrlo mračan, a također nije baš lako ući i izaći. Tako smo odlučili da želimo popraviti vrata u Brummovom 'dnevnom boravku', a također smo htjeli ugraditi još prozora.
Budući da je postojala i pregrada između kabine i prtljažnika, također smo brzo shvatili da je želimo ukloniti, kako bismo dobili više dnevnog svjetla s vjetrobrana i kako bi se stvorio prolaz između kabine i dnevnog dijela.
Započnite poslove, mi skinemo autobus!
Budući da oboje radimo preko tjedna, možemo raditi samo vikendom. Vikend 1 je stoga bio u znaku rušenja i skidanja. Počeli smo s pregradom. To su Merijn i Denisein otac (Onno) uklonili mlinom. Čini se kao lak posao, ali je to mukotrpan posao. Ispod vozačevog sjedala bilo je više baterija i bilo je puno žica. Prvo smo sve to morali ukloniti prije nego što smo mogli početi s mlinom. Nakon što je pregrada uklonjena, postalo je jasno koliko je to dodatnog svjetla dalo i to je jako lijepo. Dakle, dobra odluka!
Rupa na krovu!
Budući da smo još uvijek radili s brusilicom, odmah smo krenuli naprijed i počeli s krovom. To je bilo vrlo uzbudljivo, piljenje rupe u krovu! Za povećanje smo naravno uzeli u obzir dimenzije koje pripadaju zahtjevima dizajna kampera koje zahtijevaju porezne vlasti. Želimo spavati u stražnjem dijelu autobusa, pa smo odlučili podići prednji dio prostora.
Tijekom skidanja krova pojavila se dodatna čelična krovna konstrukcija, pa je to osiguralo da smo bili prilično okupirani ovim poslom. Na kraju je uspjelo i odjednom smo imali kabriolet! U sljedećem članku raspravljat ćemo o podizanju krova i kako smo to točno riješili.
Uklonite rolete
Sljedeći projekt bio je uklanjanje svih kapaka. Odlučili smo da želimo ugraditi jedna bočna vrata i da želimo zadržati roletu s druge strane i straga. Za to smo pronašli kreativno rješenje. Ove kapke ćemo prepoloviti. Oni tada zadržavaju svoju funkciju, a iza otvora stvaramo skladišni prostor. Iznad grotla napravimo zid u koji postavimo prozor. Naravno, o tome ćemo detaljnije govoriti kada dođemo do montaže prozora.
Budući da smo željeli ponovno upotrijebiti grilje, morali smo biti oprezni pri uklanjanju kapaka. Težak posao, ali srećom sve je uspjelo.
Prvi koraci našeg projekta konverzije su dovršeni i sada barem znamo da Brumm može zadovoljiti zahtjeve dizajna kampera! Većina stvari koje ovdje opisujemo također se mogu vidjeti u našem videu (na vrhu ove stranice), pa ga pogledajte ako ste znatiželjni! U sljedećih nekoliko tjedana mi ćemo vas naravno također odvesti putem wereldreizigers.nl u sljedećim koracima, pa pripazite na web stranicu i društvene mreže!
Pročitajte također:
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (1) | Odabir ruksaka
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (2) | Kupite odgovarajući autobus
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (3) | RDW projektni zahtjevi i plan rada
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (4) | Novi kat
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (5) | Izolacija autobusa
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (6) | Podizanje krova
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (7) | Postavljanje zidova, vinila i prozora
Pretvaranje vatrogasnog kombija u kamper (8) | Raspored i montaža namještaja