以前の記事でお読みになったかもしれませんが、私たちは屋根に穴をあけました。 税務当局からのキャンピングカーのインテリア デザイン要件を満たすために、ブルム バスのルーフを部分的に持ち上げる必要があります。 これはプロセスの非常にエキサイティングなステップであると考えていました。 この記事では、変換プロジェクトのこのステップについて説明します。
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私たちの屋根の穴
税務当局は、屋根の高さが少なくとも 170 cm、長さが少なくとも 100 cm、幅が 90 cm 以上あることを要求しているため、ブルムの屋根の約半分を持ち上げることにしました。 正しい距離を測定した後、屋根に穴を開け始めました。
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製材中に、屋根に余分な鋼の構造があることを発見しました。 この構造の一部を取り除き、残りを使用してエクステンションを取り付けました。 取り外せた部分は結構重かったので、喜んで外せました。 これにより、Brumm が少し軽くなり、RDW での計量時に重要になります。 私たちは両方とも B の運転免許証を持っているため、Brumm の体重は 3500 キロを超えない可能性があります。 ブルムが重ければ重いほど、持ち運べる荷物は少なくなります。 そのため、変換プロジェクト全体を通して、バスから取り外したり追加したりする重量を十分に認識しています。
まずは木枠
屋根の穴が気に入ったので、木枠を作り始めました。 これは拡張の基礎であり、屋根がしっかりしたままであることを保証します。 このフレームの外側と内側を発泡スチロールで断熱しました。
屋根に窓をつけたいということで、この頃から素敵な天窓も探し始めました。 もちろん、このウィンドウの寸法を考慮に入れる必要があったため、これらをすでに持っていることが重要でした。
アルミルーフ
木枠が完成したら、アルミで覆いました。 キャンプ用品店で大活躍しました。 以前はこの素材を床に使用していましたが、現在は屋根にも使用しています。 Onno (Denise の父) は、以前にアルミニウムを扱ったことがあります。 軽くて防水で使いやすいので選びやすかったです。 アルミは鋸で切ることが出来ないので適当な大きさにカットし、そのまま木造に丸めて接着しました。 これには特別な接着剤を使用しました。 Sabapur 2 成分 PU 接着剤。 この接着剤は、車両および車体構造に適しています。
接着後、重いものを屋根の上に置いて、接着剤ができるだけうまく機能することを確認し、もちろん、屋根が十分に強いかどうかをテストしました. 幸いなことに、メリーはその上に横たわることさえできたので、これは事実です!
エクステンションのエッジには、Brumm の素材を再利用しました。 まず、ケーシングの端に沿ってアルミニウムを曲げ、その上にチェッカー プレートを取り付けました。 このように、エクステンションは、外観も消防バスにふさわしい外観です! もちろん、エクステンションのすべてのエッジとクラックは、さまざまな種類のシーラントと接着剤でしっかりとシールされています。 チューブがたくさん通った!
屋根を断熱する
外側と同様に、エクステンションの内側にも断熱材として発泡スチロールを使用しています。 木枠はすべて小さな箱で構成されているため、発泡スチロールを取り付けるのはパズルのようでした。 これらのコンパートメントは、最終的には素敵な木材できれいに閉じられますが、この記事を書いている時点では、屋根を完全に閉じることはまだ便利ではありません. 建設の背後に配線を引きたいのですが、まだ準備ができていません。 準備が完全に整い、屋根の最終結果が表示され次第、もちろん結果を共有します。 ここだけでなく、当社のウェブサイトやソーシャル経由でも。
この情報がお役に立てば幸いです。 そうでない場合は、遠慮なく質問してください。
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