Vi er på veien igjen! Vi setter 4×4-camperen på fergen til Færøyene og reiser så videre til Island. Færøyene tilhører territoriet til Danmark og fra Hirtshals tar vi overfarten. Hirtshals er et sted hvor aktiviteten rundt havna inntar en viktig plass. Industri, sjøfrakt og enorme vindturbiner definerer horisonten. Ferjas endelige destinasjon er Island, men på veien forlater vi båten i noen dager for å besøke Færøyene. Etter Island drar vi tilbake til Norge å reise dit via fjordkysten videre nordover til Tromsø, men mer om det senere.
Ferjeoverfarten til Færøyene
Båtturen over Nord-Atlanteren til Færøyene er en å huske. Vi opplever hvor fryktelig stort og mektig Atlanterhavet er.
fergen MS Norrona er en fantastisk båt. Fasiliteter er rikelig og alt virker nytt etter en nylig renovering. Men den sterke vinden, som jevnlig når kuling, avgjør følelsen. Bølgene "leker" med det mange tonn tunge skipet. Og vi, vi er dømt til å strekke oss på sengene våre. I den posisjonen har svulsten minst effekt på mageinnholdet vårt.
Etter nesten 50 timer er vi gjenforent med vår 4×4 bobil som ligger noen dekk ned og vi når havnen på Færøyene i hovedstaden Tórshavn.
Les også: Ferge til Norge fra Groningen (Eemshaven) | april 2022
Campingplass Giljanus
Fordi vi legger til senere enn planlagt, har det nå blitt stummende mørkt. Forespørsel forteller oss at kun én campingplass er åpen på hele øygruppen. Etter en halvtimes styring kommer vi til "campingen". Det viser seg å være et herberge som heter Giljanus hvor camping er tillatt på parkeringsplassen. Vi har lov til å bruke vandrerhjemmets sanitæranlegg. Det er fint tilrettelagt.
Neste morgen, når det sakte blir lyst, ser vi for første gang konturene av landskapet: Halvsnødekte steiner stikker noen ganger vinkelrett langt over havoverflaten og bølger slår ustanselig mot fjellveggene. For et mektig skue, vi kommer til å ha det mye moro her.
50.000 XNUMX innbyggere og mange sauer
Det bor rundt 50.000 40 mennesker på Færøyene, XNUMX % av dem bor i hovedstaden Torshavn. Det totale landarealet er sammenlignbart med provinsen Utrecht. Det er ingen trær på øyene...ikke engang en busk, bare gress og mose.
De bratte bakkene beites av en enorm bestand av sau. Forresten, sauer er nesten hellige for innbyggerne... ikke slå en sau, for det vil koste deg mye penger.
Veier vasket bort
Vi kjører rundt på de godt vedlikeholdte asfaltveiene for å få et førsteinntrykk. På denne måten kommer vi til landsbyen Gasadalur. Her slår bølger mot steiner. Vi har sett mange kyster, men volden som havet viser her er overveldende. Vi fortsetter på rolige svingete veier til den mest avsidesliggende landsbyen på øyene: Saksun.
8 personer bor her. Vi går rundt og nyter den fredelige atmosfæren nå som det ikke er noen turister.
I følge en brosjyre er det en campingplass åpen i nærheten av landsbyen Eidi. Men da vi kom dit viste det seg at det hadde skjedd en flom for 2 dager siden. Det er litt av en kaos og adkomstveien har blitt feid bort. Vi bestemmer oss for å gå villcamping på veien. Nødvendighet kjenner ingen lov.
Regn og vind
Det er ikke bare moro på Færøyene om vinteren … noen ganger regner det … hele dagen. Så den andre dagen av oppholdet vårt faller litt i vannet. Likevel går vi ut for å kjøre Panoramaveien fra Eidi til Gjogv. Utsikten er begrenset på grunn av regnet, men det du kan se er imponerende.
Under oppstigningen på den øde vinterfjellveien går regnet raskt over til snø. På de bratte partiene blir utfordringen større og større...for stor. Den smale veien er knapt å skille fra kanten. Selv om 4×4-camperen vår er godt utstyrt, bestemmer vi oss for å snu.
Vi ender opp i en landsby som heter Vidareidi, der en vennlig beboer forteller oss at vi ikke har noe problem med å parkere campingvognen vår på parkeringsplassen foran huset hans for natten.
Veiene på de 18 Færøyene er også svært godt vedlikeholdt. Det er en rekke tunneler som forbinder øyer. Bompenger må betales for tre av disse tunnelene, som kun kan gjøres på nett.
Kirkjubour
Denne historiske bosetningen på øya Streymoy utstråler ro. Kirkjubøur ligger i enden av en blindvei og de fleste av det lille antallet hus er svarte med røde rammer og gresstak.
I bygda er det en gård som har vært bebodd av samme familie i 18 generasjoner. Ifølge en legende ble den bygget av innskylt trevirke, som et skip skal ha mistet. Etter å ha satt oss inn i den historiske bakgrunnen tar vi en ny tur over de bratte fjellskråningene og får en imponerende oversikt over de grove steinene med bølgene som slår mot dem.
Torshavn
Den siste dagen av vårt besøk til Færøyene tar vi en titt på hovedstaden. En av de minste hovedbyene i verden, det er det som gjør den så spesiell. Den koselige landsbyatmosfæren med et anstendig utvalg av butikker og fasiliteter er kanskje en av grunnene til at innbyggerne på disse avsidesliggende øyene liker å bo her. Tross alt vil bare det å gå til en annen by koste deg en båttur på minst 2 dager. Den gamle bydelen hvor blant annet den 9.! århundre gamle parlamentet fortsatt sitter på Tinganes-halvøya er full av historie og er derfor mer enn verdt et besøk.
Vi tar en titt rundt i havnen der folk er opptatt med omlasting av containere og innser at langt på vei alt som gjør et menneskeliv hyggelig må fraktes. Sauekjøtt, lam og fisk vil være hovedeksporten.
For en kopp kaffe, en lokal øl eller deilig hjemmelaget kake kan vi gå på kafé Paname anbefale. Denne familiebedriften ligger midt i sentrum i en historisk bygning med gresstak og er absolutt verdt et besøk på grunn av den vennlige atmosfæren og alle godsakene.
Videre til Island
To dager før avgang får vi en tekstmelding fra Smyril Line som informerer oss om at på grunn av værforhold vil fergen gå dagen før. Dette for å hindre storm på havet. Det er synd at vinterbesøket vårt blir forkortet med en dag.
Færøyene besøkes av få om vinteren. Likevel var det nettopp i denne perioden vi kunne se hvordan livet ser ut på denne avsidesliggende øygruppen. Vi fant en av de ledige campingplassene på Færøyene som var åpen. De andre nettene tilbrakte vi "ville" som er forbudt i seg selv og vi ønsker ikke å promotere det her. Faktisk var vårt besøk for kort. Når du er på vei til Island med ferge, er det best å "gå av" i en uke.
Vi har nå ankommet Island med ferge, mer om det i neste blogg!
