A desenvolvedora de aeronaves Boom recebe o primeiro grande pedido para o sucessor do Concorde, o Boom Supersonic Overture. A United Airlines é a primeira companhia aérea a fazer um pedido de 15 aeronaves Overture com a opção de compra de um total de 35. A produção começará em 2022, o primeiro voo de teste será realizado em 2025 e os primeiros passageiros poderão se sentar na aeronave em 2029.
Ordens da Abertura
A quantidade de dinheiro envolvida no pedido não foi divulgada, mas uma única Abertura custará cerca de 200 milhões de dólares (165 milhões de euros).
A Boom diz que agora tem 70 pedidos e opções para sua aeronave supersônica, o Overture, incluindo o pedido da United. Também diz que receberá dinheiro do governo dos EUA para um estudo que deve mostrar se o aparelho também seria um substituto adequado para o Air Force One, a aeronave do presidente americano.
De Londres a Nova York em 3,5 horas
Aqueles que têm uma carteira bem abastecida podem economizar muito tempo no futuro. A Boom supersonic quer reconectar o mundo com seus aviões Overture ultrarrápidos. Que tal um voo de Paris para Montreal no Canadá em apenas 3 horas e 45 minutos? Ou de Londres a Nova York em 3,5 horas? Isso é metade do tempo de viagem atual com uma aeronave convencional. E isso é apenas o começo. United Airlines planeja permitir voos supersônicos em qualquer continente no mundo. Acredita que o mundo dos negócios estará totalmente comprometido com essas conexões de alta velocidade.
A United espera oferecer passagens para o máximo de 88 assentos a bordo mais baratas do que o Concorde na época; sobre o preço de um bilhete de classe executiva. Voar com esta aeronave supersônica, portanto, não será possível para todos.
Especificações da Abertura
- Capacidade de passageiros: 65 a 88 pessoas
- Altura do vôo: 18 a 20 quilômetros
- Emissões de carbono (Co2): 0 (emissões líquidas do uso de biocombustíveis e compensações)
- comprimento: medidor de 62,4
- Velocidade: MACH 1.7 (2.082 quilômetros por hora)
- Variar: Quilômetros 7.866
Interior da Abertura
Como a aeronave deve permanecer fina para atingir as altas velocidades, o layout da aeronave é dividido em duas fileiras de um único assento. Abaixo estão algumas imagens do interior da Abertura.
A aeronave supersônica mais rápida e durável
Em um mundo em que estamos cada vez mais preocupados com o meio ambiente e o clima, você pode pensar que essa aeronave é ainda mais poluente do que uma aeronave convencional. No entanto, o Boom Supersonic promete que sua abertura terá uma emissão líquida de CO0,0 de 2. Eles querem conseguir isso voando com 100% de biocombustíveis, que emitem exponencialmente menos CO2 e outros gases de efeito estufa perigosos. O restante das emissões é compensado, por exemplo, com o plantio de árvores.
Pretende-se que os custos extras que isso acarreta já estejam incluídos no preço de custo da aeronave e dos bilhetes de avião. Portanto, não haverá opção, todos que reservarem um voo farão esse CO2 neutro.
Leia também: Skyscanner | Como economizar (muito) dinheiro em voos
No vídeo abaixo, o fundador da Boom, Blake Scholl, conversa com o Vice-Presidente de Desenvolvimento da Overture sobre a velocidade, segurança e durabilidade da aeronave.
Motores da Divisão Aeroespacial Civil da Rolls-Royce
Os motores da aeronave supersônica serão construídos pela divisão Aeroespacial Civil da Rolls-Royce. No vídeo abaixo, o Diretor de Estratégia da Rolls-Royce fala sobre a propulsão sustentável da empresa.
