Želite kupiti avtodom za kopenske ekspedicije Offroad 4x4? | Nasveti in na kaj morate biti pozorni

Po več kot enoletnem iskanju mi je končno uspelo kupiti pravi offroad 4×4 avtodom za kopenske ekspedicije v okviru mojega proračuna. Nakup tega čudovitega stroja je bil pravi proces! V tem članku vas bom popeljal skozi celoten proces, kaj je bilo pred tem, zakaj je prišlo do določene izbire in na kaj sem bil pozoren pri nakupu tega avtodoma. Obstaja kar nekaj stvari, na katere morate biti pozorni pri nakupu takšnega ekspedicijskega avtodoma 4×4. V tem članku vam bom povedal vse o tem.

Preberite tudi:

Kazalo vsebine

Nakup avtodoma – kaj želite z njim?

To je pravzaprav prvo in najpomembnejše vprašanje, ki si ga morate zastaviti ob nakupu avtodoma. Kaj hočeš z njim? Celota #vanživljenje dogajanje je trenutno hipper kot hip in na tisoče ljudi kupiti ali zgraditi avtodome dandanes. Sploh zdaj, ko korona prinaša številne omejitve potovanj, kamperjev res ni več na voljo.

Pred nakupom ali izdelavo avtodoma se torej najprej pozanimajte, kakšne so vaše želje in kaj želite z njim doseči. Noben avtodom ni popoln! Vedite, da morate zato vedno tako ali drugače popuščati. Spodaj sem za vas naštel najpomembnejše in najbolj očitne razlike med različnimi tipi avtodomov.

Različni tipi avtodomov

'Navaden' avtodom

Običajen avtodom ima morda vse, kar si vaše srce poželi glede razkošja, a to razkošje ima svojo ceno. Avtodomi so pogosto veliki in zajetni. Težki so in pogosto ne sodijo na običajno parkirišče. Takrat si odvisen predvsem od kampov ali velikih parkirišč in nikakor ne moreš zapustiti asfaltirane ceste. To omejuje vaše možnosti potovanja, zato najprej preverite, ali vam ustrezajo kampi in velika parkirišča.

Avtodom

Kamper je hitrejši, manjši, bolj okreten in cenejši glede porabe goriva. Parkirate jih lahko skoraj povsod in se lahko brez težav vozite po prometnih mestih. A hkrati so tudi prostorsko zelo omejeni, zato boste morali redno izbirati, katere 'funkcije' želite ali ne želite v vašem avtodomu. Na primer, ali želite spodoben rezervoar za čisto in sivo vodo v kombinaciji z a vroč tuš v vašem avtodomu? Ali pa splaknete s pločevinko (seveda pod pogojem, da ste v topli državi). To so res pomembna vprašanja, ki si jih morate zastaviti pred nakupom.

Avtodom za terenske ekspedicije 4×4

Terenski ekspedicijski avtodom 4×4 lahko gre tja, kjer se ceste končajo. Lahko greste dlje in globlje v naravo, se peljete po neasfaltiranih cestah, na plažo, v puščavo, v gore, v sneg in tako res izven utrjenih poti. Toda ta kamper ima svoje omejitve, ne glede na to, ali potujete s strešnim šotorom ali z 'depozitno enoto', kot je naša. Prostor je zelo omejen! In so (sploh s tako razstavljivo enoto) vse prej kot okretni ali hitri. Zaradi običajno težke konstrukcije in velikih dizelskih motorjev porabijo tudi kar nekaj goriva.

Mitsubishi L200 4x4 s snemljivo enoto | Vrhunski avtodom za offroad kopenske ekspedicije! — Mitsubishi L200 4×4 s snemljivo enoto | Vrhunski avtodom za offroad kopenske ekspedicije!

Moje izkušnje z avtodomi

Zdaj sem z leti pridobil nekaj izkušenj z avtodomi. Moj oče je imel od nekdaj avtodom. V moji mladosti je bil to lep, starodobnik avtodom mercedes 406D (velik in prostoren!), ko sem malo zrasel, pa luksuznejši avtodom peugeot s polintegrirano Burstnerjevo konstrukcijo. Pred nekaj leti je bil menjan za lep 6-metrski avtodom HYMER na šasiji Fiat Ducato. Veliko bolj okreten, a tudi prostorsko veliko bolj omejen. Nekajkrat sem se moral voziti in izkusiti vse te 3 avtodome, tako da sem se med potjo veliko naučil o različnih vrstah avtodomov.

Očetov (prodan) lep starodobnik Mercedes 406 D bivalni avtobus

Čeprav sem preživel odlične počitnice v vseh očetovih variantah avtodoma, je nekaj manjkalo. Moj pustolovski jaz, ki je leto za letom potoval v eksotične dežele le z nahrbtnikom in približno 10 kg prtljage, si je želel več kot kampe in asfaltirana parkirišča. Zato sem se odločil, da bom pri iskanju avtodoma popustil: manj luksuza v zameno za neomejene možnosti, pravi terenski ekspedicijski avtodom 4×4.

Iskalni izrazi za iskanje kampistov za kopenske ekspedicije

Zdaj je prišel najtežji del. Na Nizozemskem skoraj ne vidite avtodomov za odprave! Iskanje lepe in cenovno ugodne kopije lahko rečemo milo rečeno izziv. Več kot eno leto sem na različnih spletnih straneh iskal terenske avtodome. Postopoma sem spoznal, da moraš za to res uporabiti veliko različnih iskalnih izrazov. Pravega nedvoumnega imena zanj ni! In ker zaradi ogromnega pomanjkanja ne želite zamuditi niti enega oglasa, boste res morali uporabiti prave iskalne izraze.

Ali sami iščete terenski avtodom 4×4? Nato redno uporabljajte spodnje iskalne izraze na spletnih mestih, kot sta marktplaats.nl in Facebook Marketplace.

4×4 avtodom
4wd avtodom
Ekspedicijski avtodom
Ekspedicijski avtodom
Ekspedicijski tovornjak
Ekspedicijski tovornjak
Terenski avtodom
Overland avtodom
Overlander
Razdelilnik
Odstranljiva enota za avtodom
Avtodom za svetovno potovanje
Avtodom Globe

Moje želje za ekspedicijski avtodom

Najprej sem se moral zadovoljiti s tem, da imam samo normalno vozniško dovoljenje B. Torej nisem mogel kupiti avtodoma, za katerega je bilo potrebno C1 (vozniško dovoljenje za avtodom do 4500 kg) ali C (vozniško dovoljenje / tovornjak), razen če sem prej šel na pouk in naredil izpit. Med svojim iskanjem sem upal predvsem na prave tovornjake 4×4 pod 3500 kilogrami ali pickupe s spustno enoto ali strešnim šotorom. Primeren bi bil tudi avtodom s štirikolesnim pogonom, originalen ali naknadno vgrajen. Spodaj je povzetek mojih najpomembnejših želja:

Zahteve

Do 20.000 evrov
Štirikolesni pogon (4×4, 4WD)
Največ 3500 kilogramov (tj. vozniško dovoljenje B)
Topla voda
Notranji tuš
Hladilnik na 12v in plin
Izolacija
Ogrevanje
Mora biti sposoben udobno voziti s 100 kilometri na uro

Dodatne želje

Sončni kolektorji
Dodatne gospodinjske baterije
klimatske naprave
Tempomat
Večje vzdrževanje
Svetla notranjost

4×4 kamperji za ekspedicije so dragi

Seveda ne morem pogledati v vašo denarnico, vendar sem ugotovil, da so ekspedicijski kamperji res dragi. Običajni avtodom je v času korone že drag, ampak po mojem mnenju res daš najvišjo ceno za dobro 4×4 varianto. Za lastnoročno predelan avtodom Mercedes Sprinter 4×4 plačate 50.000 evrov. Razkošnejše različice gredo celo proti 70.000 do 100.000 evrov.

Pravi ekspedicijski tovornjaki z vsemi dodatki se pogosto prodajajo za več kot 100.000 do 150.000 evrov. Na žalost nimam toliko denarja, tako da sem bil pravzaprav v glavnem odvisen od zelo osnovnih avtodomov z avtobusom 4×4 ali tovornjakov 4×4 z vgrajeno enoto za kampiranje ali enoto za odlaganje.

Splošni nasveti in vprašanja pri nakupu

Ko pogledate avtodom za ekspedicijo, je pomembnejših več stvari, kot bi običajno pričakovali. Imate tehnični del, kot so avto, motor in šasija, ki zahteva vašo pozornost. Morate pa dobro pregledati tudi avtodomsko enoto. Ali pušča, ali se okna pravilno odpirajo in zapirajo, ali je vsa elektronika popravljena itd. itd.

Spodaj imam dva priročna seznama z vprašanji za prodajalca in stvari, ki jih lahko sami preverite ob nakupu. Natisnite si dva seznama, preden greste na ogled avtodoma, tako vam prihranijo veliko razmišljanja in lahko vse lepo preverite, da česa ne pozabite!

Vprašanja za prodajalca

Ali je nizozemski avto ali uvožen?
Kakšna je kilometrina?
Ali je vključena vozovnica NAP?
Ali obstaja zgodovina vzdrževanja?
Je poškodovan avto?
Ali je bil avto obdelan proti rji?
Ali obstajajo madeži rje, ki bi morda zahtevali pozornost?
Ali motor pušča ali porablja olje ali hladilno tekočino?
Je avto tako pripravljen na vožnjo?
Kakšna sta registracija in zavarovanje (avto, kombi ali avtodom?)
Kako dolgo lastnik?
Koliko lastnikov?
Razlog za prodajo?
Ali obstajajo točke pozornosti za pozneje?
Vodoodporen? Je že kdaj prišlo do škode zaradi vode?

Stvari, ki jih morate preveriti sami

Rja je vaš najhujši sovražnik. Previdno preverite dno! Ne zaupajte samo prodajalcu, prepričajte se sami!
Servisna zgodovina – prelistajte knjižice. Zahtevajte in si oglejte različna potrdila in račune.
Oglejte si zobati jermen in jermene (če je mogoče). So črke na trakovih še čitljive, izgledajo dobro? Ni razpok zaradi suše?
Je motor suh? Preverite sledi olja.
Preverite cevi za suhe razpoke.
Preverite, ali opazite puščanje. Tudi na dnu!
Preverite, ali so v notranjosti kolesnih obokov rja.
Preverite razsvetljavo, tako notranjo kot zunanjo.
Preizkusite klimatsko napravo.
Preizkusite ogrevanje.
Preizkusite vodno črpalko.
Pritisnite VSAK GUMB, ki ga vidite, in preverite, ali vse deluje.

S tema dvema seznamoma v roki ste pripravljeni na ogled avtodomov. Vso srečo!

Avtodom Nissan Patrol 4×4 iz leta 1985

Seveda smo te sezname vzeli tudi s seboj, ko smo šli gledat kamperje. Prvi avtodom za ekspedicije, ki smo si ga res šli ogledat, je bil ta super kul Nissan Patrol iz leta 1985. To je bila prava nadgradnja avtodoma, tako relativno veliko prostora, ki ga je pametno razporedil in zgradil pravi graditelj avtodomov. Cena je bila ugodna (12.000 evrov) in čeprav glede na starost nismo pričakovali klime ali prevelikega luksuza, smo se odločili za ogled.

Nissan Patrol 4×4 Expedition Camper iz leta 1985

Ko smo bili tam, smo bili takoj prodani! Kako kul je ta stvar! Bilo je kar nekaj dela, ki ga je bilo treba opraviti znotraj in zunaj, toda močan videz s temi velikimi terenskimi pnevmatikami nas je resnično navdušil. Motor iz leta 1985 se je slabo zagnal in je potreboval večje vzdrževanje. Sam avtodom je bil zelo zastarel, imel je poškodbe zaradi vode, nekaj madežev rje in res ga je bilo treba zamenjati, obnoviti in popraviti.

Imeli smo še nekaj mesecev časa, tako da smo v času korone kljub vsem pomanjkljivostim videli lep projekt. Zdelo se je, kot da smo zaslepljeni zaradi robustnega videza.

Vse pomanjkljivosti smo vzeli za samoumevne (in bilo jih je kar nekaj…), tako smo vzljubili to napravo. Dajmo ponudbo! Polni navdušenja smo se odločili, da se sprehodimo do prodajalca, a žal se je izkazalo, da je tik pred nami. arg!!! Nekdo je ravno sklenil posel namesto nas. Na dolgi poti nazaj domov (dve uri vožnje) smo bili res razočarani. Zato jokaj in začni znova.

Mitsubishi L200 4×4 s snemljivo enoto

Če pogledam nazaj, sem pravzaprav vesel, da nismo kupili Nissan Patrol zgoraj. Konec koncev je minilo nekaj tednov. Vsak dan sem gledal in iskal nove oglase za avtodome! V mojem proračunu skorajda ni bilo nobene zaloge, zato sem skoraj hotel opustiti upanje. Se vidimo prejšnji teden! Potem se je ta dragulj nenadoma pojavil na spletu in hitro sem ga našel. Takoj sem poklicala in se dogovorila za termin. Privatni prodajalec (bil je petek popoldne) je že veliko govoril, njegov telefon in e-pošta sta bila vroča, dogovorjenih pa je bilo že več terminov za oglede za soboto in nedeljo. Prosila sem najboljšega moža, če lahko pridem takoj v petek popoldne in je bilo v redu. Niti sekundo nisem okleval in se odpravil! Spet naprej v Groningen, spet 2 uri vožnje. Tam bi bil proti koncu popoldneva.

Nekoč tam sem videl to zver stati. In ker je imel Nissan Patrol, ki smo ga šli pogledat zaradi tega, veliko dela, od tega avtodoma Mitsubishi 4×4 iskreno nisem pričakoval preveč. Ko sem prispel, sem bil na srečo res pozitivno presenečen, kakšna lepa stvar! Morda ni tako trden in kompakten kot Nissan Patrol, vendar je bilo veliko narejenega v smislu (večjega) vzdrževanja, konstrukcija pa je bila sveža in manj zastarela. Tudi notranjost je izgledala zelo dobro. Bilo je čisto in komaj kaj je bilo treba narediti! Samo bojler je bil pokvarjen in sprednje gume obrabljene, tako da ni bilo tako hudo. Spodaj je nekaj slik notranjosti, kot sem jo našel.

Kuhinja terenskega avtodoma 4×4 je videti urejena

Pogrešal sem nekaj pomembnih stvari, kot so sončni kolektorji in prave terenske / vse terenske pnevmatike. Lahko pa ga seveda tudi sama nataknem. Sam avto je bil dovolj dober, da sem lahko vstopil in odpeljal. Pravkar je bilo opravljeno večje vzdrževanje, vključno z zobatim jermenom, jermenicami, tekočinami in celo novo sklopko. To sem moral imeti! Po kratkem pogajanju sva se dogovorila za ceno, bila je moja! Vesel kot majhen otrok je odšel domov in veliki načrti so se lahko začeli.

Nadgradnje avtodomov

Seveda obstajajo stvari, ki jih še vedno želimo spremeniti na našem ekspedicijskem avtodomu, prav tako pa želimo dodati nekaj nadgradenj. Notranjost želimo najprej na novo obarvati ali tapeto, saj se tu in tam razrahlja ali pa je malo umazana. spodaj je seznam izboljšav, popravkov in nadgradenj, ki jih bomo izvajali ali smo jih naredili v naslednjih tednih.

Kaj bomo naredili sami

Lepo Wereldreizigers.nl nalepke na njem! Lepa okroglaOdkrijte svetLogotip bo na sprednji in zadnji strani avtodoma!
Novo ozadje
Tu in tam malo barve
Različne barvne zavese
Kavč različnih barv (oblazinjenje)
Pimp WC in tuš kabino – Odstranite umivalnik (po našem mnenju nepotreben, saj ga imamo tudi v kuhinji). Nove podloge, obdelava sten in novo strešno okno.
Med drugim namestite majhen televizor za NetFlix.

Kaj smo storili

Namestite LED BAR na 30.000 lumnov bullbar za izjemno svetlobo, ko to zahtevajo razmere (off-road).
Preverite celoten elektronski sistem
Popravilo kotla
Preverite sistem vodne črpalke
Preverite ogrevalni sistem
Namestite novo zvezdišče/stikalno enoto
Solarni paneli na strehi
Namestite nov pretvornik
Namestitev dveh novih gospodinjskih baterij za težke obremenitve
4x nov močan, super trden BF Goodrich All Terrain, Namestite celoletne pnevmatike.
Preverite sistem zadnjega zračnega vzmetenja
Namestite težje vzmeti (zadaj), da bo voziček bolj stabilen.
Zamenjava stopničaste lestve

Postopoma bomo verjetno dobili več idej za naš čudovit ekspedicijski avtodom. Na primer, na avtodomu je platnena streha, vendar je zastarela in jo je treba ročno zvijati noter in ven, kar je precej težko. Po možnosti kakšna nova, ki jo vrtiš s palico, ali pa tudi takšna, ki deluje popolnoma električno.

Vse je mogoče! In seveda vas bomo obveščali. Do naslednjega bloga!

Preberite tudi: