Çalışmalar:

Daha önceki bir yazımda okuduğunuz gibi çatımızda bir delik açtık. Vergi makamlarının karavanlara yönelik tasarım gereksinimlerini karşılamak için Brumm otobüsümüzün tavanını kısmen yükseltmemiz gerekiyor. Bunun süreçte oldukça heyecan verici bir adım olduğunu düşündük ve bunu nasıl yaptığımızı merak ettiğinizi tahmin edebiliyoruz. Bu yazıda size dönüşüm projemizin bu adımını anlatacağız.

Lees ook: Nasıl yapılır: Karavan minibüsü satın alma veya dönüştürme

Çatımızda bir delik

Vergi Dairesi çatının en az 170 cm yüksekliğe, en az 100 cm uzunluğa ve en az 90 cm genişliğe sahip olmasını gerektirdiğinden, Brumm çatısının yaklaşık yarısını kaldırmaya karar verdik. Doğru mesafeleri ölçtükten sonra çatıda bir delik açmaya başladık.

Çatıdaki deliğin tam olarak nereye yerleştirilmesi gerektiğini belirleyin.
Çatıdaki deliğin tam olarak nereye yerleştirilmesi gerektiğini belirleyin.

Lees ook:

İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (1) | Sırt Çantaları
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (2) | Uygun bir otobüs satın alın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (3) | RDW tasarım gereksinimleri ve iş planı
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (4) | Yeni bir zemin
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (5) | Otobüsü yalıtın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (6) | Çatıyı kaldır
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (7) | Duvarları, vinilleri ve pencereleri takın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (8) | Mobilyaların düzenlenmesi ve montajı

Keserken çatıda ek bir çelik yapı olduğunu keşfettik. Bu yapının bir kısmını kaldırdık ve geri kalanını uzantımızı eklemek için kullandık. Çıkarabildiğimiz kısım oldukça ağırdı, bu yüzden onu çıkarabildiğimiz için mutluyduk. Bu, Brumm'u biraz daha hafif kılar ve bu, RDW'deki tartım anı açısından önemlidir. İkimizin de B ehliyeti var ve bu nedenle Brumm'un 3500 kilodan fazla ağırlığa sahip olmasına izin verilmiyor. Yani Brumm ne kadar ağırsa yanımıza o kadar az bagaj alabiliriz. Tüm dönüşüm projesi boyunca otobüse kaldırdığımız ve eklediğimiz ağırlığın çok farkındayız.

Önce ahşap bir çerçeve

Bu ahşap çerçeve çatı kotunun temelini oluşturur.
Bu ahşap çerçeve çatı kotunun temelini oluşturur.

Çatıdaki delik istediğimiz gibi olunca ahşap bir çerçeve inşa etmeye başladık. Bu, uzatmanın temelidir ve çatının sağlam kalmasını sağlar. Bu çerçeveyi hem dıştan hem de içten strafor ile izole ettik.
Çatıda bir pencere istediğimiz için bu sıralarda güzel bir çatı penceresi aramaya da başladık. Buna zaten sahip olmamız önemliydi çünkü açıkçası bu pencerenin boyutlarını hesaba katmamız gerekiyordu.

Alüminyum çatı

Ahşap çerçeve tamamen bitince üzerini alüminyumla kapladık. Bir kamp mağazasından büyük bir rulo aldık. Bu malzemeyi daha önce zeminimizde, şimdi de çatıda kullanıyorduk. Onno (Denise'in babası) daha önce alüminyumla çalışmıştı. Hafif, su geçirmez ve kullanımı kolay olduğundan seçim yapmak kolaydı. Testereyle kesmek mümkün olmadığı için alüminyumu ölçüye göre kestik ve ardından ahşap konstrüksiyonun üzerine yuvarlayarak yerine yapıştırdık. Bunun için özel yapıştırıcı kullandık; Sabapur 2 bileşenli PU yapıştırıcı. Bu yapıştırıcı araç ve kaporta yapımı için uygundur.

Yapıştırdıktan sonra tutkalın işini en iyi şekilde yapmasını sağlamak ve tabii ki çatının yeterince güçlü olup olmadığını test etmek için çatıya ağır eşyalar yerleştirdik. Neyse ki durum böyle çünkü Merijn bu konuda yalan bile söyleyebilir!

Uzantının kenarları için Brumm'un malzemesini yeniden kullandık. Önce alüminyumu çerçevenin kenarına doğru büktük ve üzerine elmas plakayı yapıştırdık. Bu, uzantının dışarıdan da bir itfaiye otobüsüne yakışır göründüğü anlamına geliyor! Uzantının tüm kenarları ve çatlakları elbette farklı tipte sızdırmazlık malzemeleri ve yapıştırıcılarla iyice kapatılmıştır. Çok sayıda tüp geçti!

Çatıyı yalıtın

Uzatmamızın dış cephesi gibi içini de yalıtım amaçlı strafor ile donattık. Ahşap çerçeve her türlü küçük bölmeden oluştuğu için Straforu takmak adeta bir yapboz gibiydi. Bu kutular sonunda güzel bir tahta parçasıyla düzgün bir şekilde kapatılır, ancak bu makalenin yazıldığı sırada çatının tamamen kapatılması henüz uygun değildir. İnşaatın arkasına bir miktar kablo döşemek istiyoruz ve henüz buna hazır değiliz. Tamamen bitirdiğimizde ve çatının nihai sonucu göründüğünde elbette sonucu sizlerle paylaşacağız. Burada, ama aynı zamanda web sitemiz ve sosyal medya aracılığıyla da.

Bu bilgiyi faydalı bulacağınızı umuyoruz. Değilse, soru sormaktan çekinmeyin!

Lees ook:

İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (1) | Sırt Çantaları
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (2) | Uygun bir otobüs satın alın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (3) | RDW tasarım gereksinimleri ve iş planı
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (4) | Yeni bir zemin
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (5) | Otobüsü yalıtın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (6) | Çatıyı kaldır
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (7) | Duvarları, vinilleri ve pencereleri takın
İtfaiye otobüsünü karavana dönüştürün (8) | Mobilyaların düzenlenmesi ve montajı