NoFear Travel in Europe | Přistání na Faerských ostrovech

Jsme opět na cestě! Posadili jsme karavan 4×4 na trajekt na Faerské ostrovy a pak jeli dál Island. Faerské ostrovy patří k území o Dánsko a z Hirtshals děláme přejezd. Hirtshals je místo, kde ruch kolem přístavu zaujímá důležité místo. Průmysl, námořní přeprava a obrovské větrné turbíny vymezují horizont. Trajekt má jako konečnou destinaci Island, ale po cestě opouštíme loď na pár dní, abychom navštívili Faerské ostrovy. Po Islandu se vracíme zpět Norsko cestovat tam přes pobřeží fjordu dále na sever do Tromso, ale o tom později.

Přejezd trajektem na Faerské ostrovy

Výlet lodí přes severní Atlantik na Faerské ostrovy je nezapomenutelným zážitkem. Zažíváme, jak strašně velký a mohutný je Atlantský oceán.

trajekt MS Norrona je fantastická loď. Vybavení je bohaté a vše se po nedávné rekonstrukci zdá nové. Ale silný vítr, který pravidelně dosahuje síly vichřice, určuje pocit. Vlny si „hrají“ s mnohatunovou lodí. A my, my jsme odsouzeni natáhnout se na naše postele. V té poloze má otok nejmenší vliv na náš žaludeční obsah.

Po téměř 50 hodinách jsme opět shledáni s našimi 4×4 karavan což je o pár palub níž a dostáváme se do přístavu Faerských ostrovů v hlavním městě Tórshavn.

Čtěte také: Trajekt do Norska z Groningen (Eemshaven) | dubna 2022

Kemp Giljanus

Protože přistáváme později, než bylo plánováno, je nyní úplná tma. Dotaz nám říká, že na celé ostrovní skupině je otevřen pouze jeden kemp. Po půl hodině kormidlování se dostáváme do „kempu“. Ukázalo se, že jde o hostel tzv Giljanus kde je povoleno kempování na parkovišti. Je nám povoleno využívat sociální zařízení ubytovny. To je pěkně uspořádáno.

Druhý den ráno, když se pomalu rozednívá, poprvé vidíme kontury krajiny: polozasněžené skály občas vyčnívají kolmo vysoko nad mořskou hladinu a vlny bez přestání narážejí do skalních stěn. Jaká to mocná podívaná, užijeme si tu spoustu legrace.

50.000 XNUMX obyvatel a mnoho ovcí

Na Faerských ostrovech žije asi 50.000 40 lidí, z nichž XNUMX % žije v hlavním městě Torshavn. Celková plocha je srovnatelná s provincií Utrecht. Na ostrovech nejsou žádné stromy...ani keř, jen tráva a mech.

Strmé svahy spásá obrovská populace ovcí. Mimochodem, ovce jsou pro obyvatele téměř posvátné... nebijte ovci, protože vás to bude stát hodně peněz.

Silnice odplavené

Projíždíme po upravených asfaltkách, abychom získali první dojem. Tímto způsobem dorazíme do vesnice Gasadalur. Zde vlny narážejí na kameny. Viděli jsme mnoho pobřeží, ale násilí, které zde moře předvádí, je zdrcující. Pokračujeme tichými klikatými silničkami do nejzapadlejší vesnice ostrovů: Saksun.

Žije zde 8 obyvatel. Procházíme se a užíváme si poklidnou atmosféru teď, když tu nejsou žádní turisté.

Podle brožury je poblíž vesnice Eidi otevřen kemp. Když jsme tam ale dorazili, ukázalo se, že před 2 dny došlo k povodni. Je to docela zmar a příjezdová cesta je smetena. Rozhodneme se jít divoce kempovat na silnici. Nutnost nezná žádný zákon.

Déšť a vítr

V zimě na Faerských ostrovech není legrace...občas prší...celý den. Takže druhý den našeho pobytu padá trochu do vody. Přesto vyjíždíme projet Panorama road z Eidi do Gjogv. Výhledy jsou kvůli dešti omezené, ale to, co můžete vidět, je působivé.

Při výstupu po opuštěné zimní horské cestě se déšť rychle mění ve sníh. Na strmých úsecích je výzva stále větší a větší...příliš velká. Úzká cesta je stěží rozeznatelná od krajnice. I přes to, že náš 4×4 karavan je dobře vybavený, rozhodujeme se otočit.

Končíme ve vesnici Vidareidi, kde nám přátelský obyvatel říká, ať nemáme problém zaparkovat přes noc náš karavan na parkovišti před jeho domem.

Silnice na 18 Faerských ostrovech jsou také velmi dobře udržované. Existuje řada tunelů spojujících ostrovy. Za tři z těchto tunelů se musí platit mýtné, což lze provést pouze online.

Kirkjubour

Tato historická osada na ostrově Streymoy vyzařuje klid. Kirkjubøur je na konci slepé ulice a většina z malého počtu domů je černá s červenými rámy a travnatými střechami.

V obci se nachází statek, který již 18 generací obývá jedna rodina. Podle pověsti byl postaven z vyplaveného dřeva na pobřeží, které prý ztratila loď. Po seznámení s historickým pozadím podnikneme další procházku po strmých horských svazích a získáme působivý přehled o drsných skalách s vlnami narážejícími do nich.

Tórshavn

Poslední den naší návštěvy Faerských ostrovů se podíváme do hlavního města. Jedno z nejmenších hlavních měst na světě, to je to, co ho dělá tak výjimečným. Útulná vesnická atmosféra se slušnou nabídkou obchodů a zařízení je možná jedním z důvodů, proč zde obyvatelé těchto odlehlých ostrovů rádi pobývají. Přeci jen cesta do jiného města vás bude stát výlet lodí minimálně na 2 dny. Stará část města, kde se mimo jiné koná 9.! století starý parlament stále sídlící na poloostrově Tinganes je plný historie, a proto více než stojí za návštěvu.

Rozhlížíme se po přístavu, kde mají lidé plné ruce práce s překládáním kontejnerů, a uvědomujeme si, že zdaleka všechno, co zpříjemňuje lidský život, se musí vozit. Hlavním vývozním artiklem bude skopové, jehněčí a ryby.

Na šálek kávy, místní pivo nebo výborný domácí koláč můžeme zajít do kavárny Paname doporučit. Tento rodinný podnik se nachází přímo v centru v historické budově s travnatou střechou a rozhodně stojí za návštěvu kvůli přátelské atmosféře a všem těm dobrotám.

Na Island

Dva dny před odjezdem dostáváme textovou zprávu od společnosti Smyril Line, která nás informuje, že kvůli povětrnostním podmínkám trajekt odjede den předem. To má zabránit bouři na moři. Škoda, že se nám zimní návštěva o jeden den zkrátí.

Faerské ostrovy v zimě navštíví málokdo. Přesto právě v tomto období jsme mohli vidět, jak vypadá život na této odlehlé ostrovní skupině. Podařilo se nám najít jeden z dostupných kempů na Faerských ostrovech, který byl otevřený. Ostatní noci jsme strávili "divoké", což je samo o sobě zakázané a nechceme to zde propagovat. Ve skutečnosti byla naše návštěva příliš krátká. Když jste na cestě trajektem na Island, je nejlepší na týden „vystoupit“.

Nyní jsme dorazili na Island trajektem, více o tom v příštím blogu!