Après deux semaines avec notre camping-car 4×4 le sud de l'islande Après le voyage, il est temps de visiter la capitale Reykjavik. Nous avons encore environ 40 miles à parcourir à travers la péninsule de Reykjanes, où un code rouge a été émis en raison d'une tempête de force ouragan. Pour éviter les accidents, nous roulons tranquillement vers la ville où nous faisons nos courses en zone rurale. Nous trouvons une place au camping Reykjavik, où séjournent quelques autres campeurs d'hiver.
Entre-temps, nous avons également réalisé deux films de compilation de notre voyage avec une musique assortie. Vous pouvez regarder la première en haut de cette page, la deuxième vidéo de compilation est tout en bas.
Roadtrip Islande partie 2 : Reykjavik à Seydisfjördur
Reykjavik
Une ville ?... c'est en fait un gros village, mais avec tous les accompagnements. Sur les 370.000 123.000 Islandais, XNUMX XNUMX vivent dans la capitale.
En dehors du centre, nous voyons beaucoup d'activité dans les usines modernes et les immeubles de bureaux. Nous trouvons la disposition spacieuse, beaucoup d'espace entre les bâtiments et les larges routes frappantes. Logique dans un pays où l'espace n'est guère un problème.
Alors qu'il neige légèrement toute la journée, nous explorons les rues du vieux centre. Nous recherchons un coiffeur. Il y en a beaucoup, mais ils sont encore fermés ou occupés. Plus tard, nous l'avons compris et Cor a sa coupe de cheveux qui a poussé depuis longtemps.
Au centre de Reykjavik, il y a quelques bâtiments historiques, dont une cathédrale de 1787. Jetons un coup d'œil. Plus en détail, nous considérons la Settlement Exebition, une belle exposition où les théories sur les premiers habitants de l'Islande sont dépeintes. En 871 après JC, les Vikings se sont installés là où Reykjavik est maintenant.
Dans un petit café nous discutons avec la barmaid qui nous parle longuement des Islandais. Tout en dégustant une tasse de café avec une spécialité locale, elle caractérise la population comme fermée et à elle-même. Il y a peu de criminalité et les gens comptent les uns sur les autres.
Nous concluons la visite de Reykjavik par un coup d'œil à Harpa, un grand centre de concerts et de congrès. Il a ouvert ses portes en 2011 après que la construction ait été compromise pendant des années en raison des crises bancaires des années précédentes.
La conception architecturale du bâtiment est magnifique.
Plus à l'ouest : Hussafell et cascade de Hraunfossar
Nous remplissons notre "réservoir de diesel longue portée" du camping-car, quittons la ville et repartons à la recherche d'aventure et de nature. En route en direction du nord c'est un peu gris et gris à cause des nuages et des faibles chutes de neige. Ici et là, nous voyons un panache de fumée provenant d'une source chaude.
Sur le chemin, nous nous promenons dans la zone de loisirs Hussafell et regardons la cascade spéciale Hraunfossar.
Sur la péninsule de Snæffelsnes, nous naviguons dans un vent orageux avec des congères. Conduisant sur les champs de lave plats avec le glacier Snæffelsjökull sur la droite et l'océan s'écrasant sur les falaises spectaculaires sur la gauche, nous profitons de chaque minute.
Le chemin du retour le long du côté nord de la péninsule est très aventureux. Pas de vastes champs de lave, mais ici on navigue sur des routes sinueuses avec de belles vues sur les criques et les montagnes escarpées.
Juste avant d'atteindre les Westfjords, nous trouvons un "hotpot" dans un village isolé où il n'y a personne à voir. Nous en faisons un usage reconnaissant.
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Les fjords de l'ouest
Les Westfjords, c'est une autre histoire. Une poignée de personnes vivent ici, loin du reste de l'Islande. Le temps de conduite jusqu'à la capitale est généralement d'environ 5 à 6 heures. Les villages sont dispersés entre les nombreux fjords, toujours sur l'eau et la plupart d'entre eux ont été créés parce que les gens pouvaient gagner quelques centimes en pêchant. Les conditions climatiques sont souvent rudes en hiver. De grandes quantités de neige, des vents forts et des températures basses.
Mais les habitants sont endurants, habitués aux circonstances et la plupart d'entre eux ne veulent rien faire d'autre que rester là. Nous comprenons que la nature intacte entre les nombreux fjords est à tomber par terre. Même en hiver, lorsque de nombreuses routes et sentiers de randonnée sont fermés, vous pouvez toujours en profiter pleinement. Regardez la courte vidéo ci-dessous :
Nous nous présentons au point d'information touristique local d'Isafjordur où nous sommes les premiers visiteurs depuis des semaines. L'employé enthousiaste raconte la vie dans cet endroit reculé. Nous apprécions ses histoires.
Naviguer à travers les tempêtes de neige
Les conditions routières étaient très difficiles lors de notre visite. Nous nous faufilons à travers d'énormes tempêtes de neige tandis que nous recevons un message indiquant que certaines parties de la route - devant et derrière nous - sont fermées. Nous garons le Camping-car 4×4 dans un stationnement et attendre une nuit jusqu'à ce que la situation s'améliore. Le lendemain, nous pouvons continuer. Le temps s'est amélioré et nous profitons à nouveau des vues fantastiques sur les fjords. À divers endroits, nous apercevons des phoques, allongés sur un rocher. Nous utilisons les différents hot-pots qui apparaissent juste au milieu du paysage. Bon pour le corps et l'esprit.
Planification modifiée lors de la visite d'Akureyri.
Lors de notre visite dans la capitale du nord, Akureyri, nous sommes contraints de modifier notre horaire. Bien que nous vivions habituellement au jour le jour, un peu de planification s'impose, surtout si vous savez que le ferry de retour à Danemark une seule fois par semaine. De Pays-Bas nous recevrons un message sur la tempête à venir en combinaison avec le code rouge qu'en est-il Islande seront dispersés.
Nous savons maintenant qu'avec de fortes chutes de neige et des vents violents, les routes deviennent impraticables et les fermetures peuvent durer des jours. De plus, pour se rendre à la ville portuaire, il faut encore franchir un col de montagne. Nous n'avons pas d'autre choix que de conduire jusqu'à la ville portuaire… nous ne voulons pas rater le bateau.
À Eglisstadir, nous trouvons un emplacement avec le camping-car rigide à côté d'un conteneur maritime qui peut nous protéger contre les plus fortes rafales de vent. Plus tard, il s'avère que le vent dans l'est du pays n'est pas trop mauvais, contrairement aux chutes de neige… 40 cm 6 heures. Au moment où nous nous sommes à nouveau déterrés, nous recevons un message de la compagnie de ferry indiquant que le départ a été reporté d'au moins un jour en raison d'une violente tempête dans l'Atlantique Nord.
Nous avons donc encore quelques jours pour explorer l'est.
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Bains Vok
L'Islande est connue pour ses nombreuses sources chaudes. Ils viennent dans de nombreuses tailles et types. Parfois, on trouve une piscine librement accessible de quelques mètres carrés au milieu du paysage. Parfois, un grand complexe commercial a été construit autour de la source, où ils font bon usage de l'énergie gratuite.
Nous visitons une source très spéciale près d'Eglisstadir. Voici trois bains modernes dont deux flottent dans le lac adjacent. Cela signifie que vous pourrez vous baigner dans une eau à 40 degrés et toucher la glace du lac gelé. La vue est phénoménale. Le soir, quand il fait noir et qu'il y a enfin un ciel dégagé, nous flottons sur le dos, comptant les étoiles et profitant de la demi-lune pleine.
Skier à Akureyri et Seydisfjördur
L'un de nos hobbies est le ski. Descendez la montagne de manière ondoyante et ondulante dans un bel environnement montagneux rempli d'air pur. En Islande, le ski a une signification différente de celle à laquelle nous sommes habitués dans les pays alpins. Il y a une poignée de pistes plus développées, mais beaucoup plus de pistes "village".
Le domaine skiable près de la capitale du nord, Akureyri, a plutôt une piste plus moderne. Voici plusieurs télésièges et une variété de descentes. Vous pouvez louer du matériel et il y a un petit établissement de restauration. Notre impression est que la plupart des amateurs de sports d'hiver viennent d'Akureyri, sur laquelle vous avez une vue fantastique depuis les pistes.
Juste avant de reprendre le bateau pour le Danemark, nous passons près de Seydisfjördur. Nous avons encore assez de temps et décidons de récupérer les skis du camping-car. Il s'agit d'un domaine avec deux téléskis, un employé et six autres skieurs. L'employé s'occupe de la location, de la vente des billets et de l'exploitation de l'ascenseur. Une fois par jour, les pistes sont préparées par un employé qui travaille comme ouvrier routier pendant l'été.
À la fin de la journée, les écoliers reçoivent des cours de ski. Merveilleux, on pense par exemple à un parcours de village à petite échelle, où il fait ski intimiste. Les pistes de ski en Islande sont souvent bien éclairées, de sorte qu'il y a encore beaucoup de ski en fin d'après-midi et en soirée.
Conclusion après un mois "d'hiver" en Islande
En Islande, nous sommes submergés par la nature puissante et belle. Des cascades, des falaises, des paysages, des sources chaudes et des glaciers comme nous n'en avons jamais vus ailleurs lors de nos voyages. Le vaste paysage immaculé vous fait oublier que le monde est en fait surpeuplé. Environ 370.000 XNUMX personnes vivent en Islande, ce qui en fait l'un des pays les moins densément peuplés au monde. Espérons que les millions de touristes qui visitent l'île, surtout en été, ne gâcheront pas la nature intacte, authentique et propre.
Nous avons vu des Islandais quelque peu timides et renfermés. Pourtant, lorsque vous êtes en contact avec eux, ils sont extrêmement sympathiques et serviables. Si cela s'avère ainsi, nous aimerions y retourner en été, ce qui offrira sans aucun doute une expérience complètement différente.
Maintenant, nous revenons à Danemark et transfert au bateau vers le norvégien Kristiansand, où nous continuons notre voyage vers le nord en Laponie. En attendant, on profite du 2e film de compilation que nous avons réalisé, que l'on peut voir ci-dessous.
