Herfst in Zwitserland | Treinreizen en tips in Graubünden
De Rhätische Bahn in Zwitserland is geen vervoersmiddel. Het is een bestemming op zich. Wie door Graubünden reist en de trein puur ziet als manier om van A naar B te komen, mist het punt volledig. De routes slingeren door ravijnen, over viaducten en langs bergmeren die je vanuit een auto nooit zo zou zien. In de herfst, als de bomen goudgeel kleuren en de berghellingen vol warme tinten staan, wordt elke rit een andere ervaring.
Dit artikel gaat over de treinroutes en plekken in Graubünden die je in de herfst niet wilt missen. Om direct een goed beeld te krijgen van deze bijzondere stemming in de herfst, bekijk je eerst de twee korte video’s hieronder.
Rhätische Bahn: waarom dit geen gewone trein is
De Rhätische Bahn bestaat al meer dan 130 jaar en legt 384 kilometer spoor door het kanton Graubünden. Twee lijnen, de Albula- en de Berninalijn, staan op de UNESCO-werelderfgoedlijst. Niet omdat ze historisch zijn, maar omdat de combinatie van technisch vernuft en landschap uniek is in de wereld. In de herfst merk je dat extra. De treinen rijden door een landschap dat wekelijks van kleur verandert. Wat in september nog groen is, staat in oktober vol oranje en geel. De rode treinen van de Rhätische Bahn steken er fel tegen af, wat elke foto vanzelf een compositie maakt.
Tip: Ga aan de rechterkant zitten als je van Davos richting Filisur of Bergün rijdt. De mooiste uitzichten, waaronder Palpuogna-See, liggen aan die kant.
Route 1: Historische trein Davos – Filisur
Dit is de meest bijzondere treinrit van de drie routes in dit artikel. De trein bestaat uit wagons uit de jaren twintig van de vorige eeuw. Houten banken, smal gangpad, ramen die je open kunt zetten, of kies zelfs voor een compleet open wagon (zie onderstaande foto). Ik hang hier uit de open wagon om een foto te maken. Het rijdt langzaam, en dat is precies de bedoeling.
De rit van Davos Platz naar Filisur duurt ongeveer 40 minuten en voert door de Zügenkloof, een smal ravijn waar de rotswanden dicht op het spoor staan. Halverwege passeer je het Wiesner Viaduct, een hoog boogviaduct dat je pas ziet als je er al bijna overheen rijdt. De contrasten zijn groot: diepe ravijnen, open bergweiden en donkere tunnels wisselen elkaar af. Filisur zelf is een klein dorp op een kruispunt van spoorlijnen. Hier stap je over op de Landwasser Express.
Praktisch: De historische trein rijdt niet dagelijks. Controleer de dienstregeling via shop.landwasserwelt.ch en boek vooraf. De rit is populair en in oktober snel vol.
Alle herfstfoto's in dit artikel zijn gemaakt door Chris Thomassen tijdens een reis door Graubünden in oktober 2025. Van het goudgele Vereinadal tot het iconische Landwasser Viaduct en het stille Sertigdal. De beelden zijn op locatie gemaakt met een Fujifilm X-T5 en DJI Mini 5 Pro.
De foto's zijn te koop via Pixieset, als losse foto of als pakket. Je kiest zelf voor een HD-print of een digitaal bestand voor eigen gebruik. Reisorganisaties, redacties en bloggers kunnen er tevens terecht voor licenties en beeldgebruik op maat.
Route 2: Landwasser Express + viaduct
Vanuit Filisur vertrekt de Landwasser Express, een kleine toeristische trein die je naar het uitzichtpunt onder het Landwasser Viaduct brengt. Het viaduct is 142 meter lang, 65 meter hoog en maakt een bocht van 45 graden voordat het rechtstreeks een tunnel in de rotswand inrijdt. Het is gebouwd in 1901 en 1902, zonder houten steigers, wat voor die tijd een technisch hoogstandje was.
Het recent gebouwde uitzichtpunt ligt op korte loopafstand van de Schmitten GR Landwasserviadukt treinhalte. Zodra je uitstapt op dit station, kun je meteen het pad omhoog naar het viewpoint volgen. Ben je onder de brug? Loop dan terug via het pad en sla na ongeveer 10 minuten lopen rechtsaf het zandpad op. Volg het pad naar boven tot je bij het treinstation / uitzichtpunt komt. Reken op twee à drie treinen die passeren als je een halfuur wacht. Op de twee foto’s hieronder kun je het uitzichtpunt – en het uitzicht vanaf het platform – perfect zien.
Tip: Neem de Landwasser Express vanuit Filisur en niet de reguliere trein. De Express stopt specifiek onder het viaduct, de gewone trein rijdt er gewoon overheen.
Praktisch: Tickets via tickets.rhb.ch. Plan de rit in de ochtend of vroege namiddag voor het beste licht op het viaduct.
Palpuogna-See vanuit de trein
Tussen Filisur en Bergün ligt Palpuogna-See, een bergmeer dat de meeste reizigers niet kennen maar dat fotografen al jaren weten te vinden. Het turquoise water, de bomen die in oktober goudgeel kleuren en de bergen erachter maken het tot een van de fotogeniekste plekken van Graubünden. Je ziet het meer vanuit de trein, maar het is de moeite waard om er even bij te stoppen. Stap uit in Bergün, loop in tien minuten naar het meer en pak de volgende trein terug. Het meer is klein genoeg om in een kwartier te omcirkelen, maar mooi genoeg om er langer te blijven.
Ik was er in de namiddag. Het licht viel schuin op het water en de bomen, waardoor de kleuren intensiever leken dan op elk moment daarvoor.
Tip: Ga aan de rechterkant zitten in de trein van Filisur naar Bergün. Je ziet het meer aan de rechterkant, kort voor het station van Bergün.
Route 3: Albula-lijn naar Bergün
De Albula-lijn tussen Filisur en Bergün is een van de meest spectaculaire spoortrajecten van Europa. Het spoor stijgt in korte tijd meer dan 400 meter, via tunnels, viaducten en bochten die het landschap als een spiraal doorsnijden. Vanuit Bergün zie je het spoor op meerdere niveaus tegelijk, wat duidelijk maakt hoe ingenieus de aanleg was.
In Bergün stap je uit voor een korte stop. Het dorp heeft houten huizen, stille straatjes en een sfeer die past bij oktober. Direct naast het station staat het Albula Railway Museum, met 600 objecten op 1.300 vierkante meter. Het vertelt meer dan honderd jaar spoorweggeschiedenis en legt uit hoe de lijn door dit ruige landschap werd aangelegd. Een bezoek duurt een uur en combineert goed met een lunch op het prachtige terras met uitzicht van Kurhaus Hotel Bergun.
Praktisch: Bahnmuseum Albula, Veja Stazion 11, Bergün. Kijk op bahnmuseum-albula.ch voor openingstijden.
Praktische tips voor treinreizen in Graubünden
- Dagpas of regionaal abonnement
Als je meerdere ritten plant, loont een dagpas of regionaal abonnement van de Rhätische Bahn. Losse tickets voor de historische trein en Landwasser Express boek je apart, die vallen buiten het standaardabonnement. - Vervoer naar Zwitserland
Via NS-International boek je de treintickets vanuit Nederland. Vanuit Utrecht of Arnhem rijdt je met de hogesnelheidslijn door Duitsland. De totale reistijd vanaf Arnhem tot Basel in Zwitserland bedraagt ongeveer 6 uur. ‘S ochtends vertrekken, ’s middags aankomen! - Zitplaatskeuze
Voor de route Davos – Filisur – Bergün ga je rechts zitten. Voor de terugweg links. De mooiste uitzichten en Palpuogna-See liggen aan de rechterkant bij de heenreis. - Beste reistijd
Oktober is uitstekend voor treinreizen in deze regio. De laagstaande zon is perfect voor fotografie en de herfstkleuren zijn op hun hoogtepunt. Ook zijn de wagons zijn minder vol dan in de zomer. Ga door de week als je de historische trein wilt, die rijdt niet elk weekend. - Vertrekpunt
Davos Platz is het logische vertrekpunt. Station en hotel liggen naast elkaar en alle routes in dit artikel zijn vanuit Davos te combineren in twee dagen.
Tot slot
Graubünden laat zich in de herfst het beste zien vanuit een treinraam. De historische rit naar Filisur, de stop onder het Landwasser Viaduct en het bergmeer bij Bergün zijn drie ervaringen die bij zullen blijven. Niet omdat ze spectaculair zijn in de zin van snel en groots, maar juist omdat ze laten zien hoe een landschap eruit kan zien als je er rustig doorheen rijdt, in de juiste tijd van het jaar.
Wil je ook actief zijn in de regio? Lees dan Herfst in Zwitserland | Wandelen en e-biken in Graubünden. Voor dorpen, bezienswaardigheden en eetplekken ga je naar Herfst in Zwitserland | Wat te doen in Graubünden en Davos.
