Vliegtickets worden duurder in de zomer van 2026, en de verwachting is dat dit voorlopig niet verandert. De kerosineprijs is in korte tijd met meer dan 70 procent gestegen door het conflict in het Midden-Oosten. Luchtvaartmaatschappijen kunnen de gestegen kosten niet langer zelf opvangen en beginnen die door te berekenen aan reizigers. Dit artikel legt per situatie uit wat dit voor jou betekent en wat je nu het best kunt doen, of je nu een zomervakantie hebt geboekt, nog moet boeken, langdurig onderweg bent en naar huis wil, of binnenkort aan een lange reis wil beginnen.
De situatie
De aanvoer van vliegtuigbrandstof via de Straat van Hormuz is door het Iran-conflict ernstig verstoord. Brandstof vertegenwoordigt ongeveer 25 procent van de totale kosten van een luchtvaartmaatschappij. Veel maatschappijen hadden hun kerosine voor 2026 ingekocht op basis van een prijs van 88 dollar per vat. Die prijs staat inmiddels op ruim 200 dollar. Dat gat valt niet meer op te vangen.
KLM en Air France rekenen sinds 12 maart al €50 extra op langeafstandsretours en €10 op korte en middellange vluchten. Maatschappijen die zich vroeg hebben ingedekt, merken de pijn later. Lufthansa had 80 procent van zijn brandstofbehoefte vastgelegd vóór de crisis, maar waarschuwt al dat het deze zomer mogelijk 40 vliegtuigen aan de grond moet houden. Volgens de IATA is een prijsstijging van 8 à 9 procent onvermijdelijk als de situatie aanhoudt. Ryanair-CEO Michael O’Leary schat dat 5 tot 10 procent van de vluchten in mei, juni en juli mogelijk geschrapt wordt.
Je hebt al geboekt
Heb je een los vliegticket bij een Europese luchtvaartmaatschappij, of bij een niet-Europese maatschappij die vanuit Europa vertrekt? Dan ligt de prijs vast. Een brandstoftoeslag achteraf doorberekenen mag niet, tenzij dit expliciet in de algemene voorwaarden staat. Wordt je vlucht alsnog geannuleerd, dan heb je recht op een vervangende vlucht of volledige restitutie.
Bij een pakketreis, vlucht én accommodatie in één boeking, liggen de rechten anders. Reisorganisaties die zijn aangesloten bij de ANVR mogen tot 20 dagen voor vertrek een brandstoftoeslag doorberekenen, maar alleen als dit in hun algemene voorwaarden staat. Bij de meeste aanbieders geldt dit tot zes weken voor vertrek. Stijgt de totale reissom door een toeslag met meer dan 8 procent, dan heb je het recht om kosteloos te annuleren. Onder die 8 procent moet je betalen als je wilt gaan. De NOS schreef onlangs uitgebreid over je rechten bij brandstoftoeslagen en annuleringen.
Pak nu de algemene voorwaarden van je boeking erbij en zoek naar passages over brandstoftoeslagen. Dat bepaalt of je verrast kunt worden of niet. Corendon en TUI lieten onlangs weten momenteel geen extra toeslagen te hanteren voor al geboekte reizen, maar dat kan veranderen als de kerosineprijzen verder stijgen.
Je wil nog een vakantie boeken
Als je al weet wat je wil en wanneer, is snel boeken verstandiger dan wachten. De ticketprijzen dalen niet zolang de kerosineprijs hoog blijft, en het aanbod krimpt als maatschappijen vluchten schrappen.
Boek bij voorkeur direct bij een Europese luchtvaartmaatschappij zoals KLM. Bij een los ticket ligt de prijs daarna vast en heb je geen risico op een brandstoftoeslag achteraf. Omboeken en annuleren verloopt ook makkelijker dan via een tussenpersoon.
KLM is een Nederlandse luchtvaartmaatschappij en vliegt vanuit Amsterdam rechtstreeks naar meer dan 150 bestemmingen wereldwijd. Nairobi, Bangkok, New York, Bogotá, Kaapstad, ze zijn allemaal zonder overstap te bereiken vanaf Schiphol. Vertrouwd en comfortabel, met een modern toestel en Nederlandse service aan boord.
- Nederlands bedrijf
- Rechtstreeks vanaf Schiphol
- Directe verbindingen naar meer dan 150 bestemmingen wereldwijd
- Flexibel boeken mogelijk
- Moderne toestellen
Wil je liever een pakketreis voor de extra zekerheid van het Calamiteitenfonds? Dat kan. Aanbieders zoals D-reizen en Sunweb zijn aangesloten bij de ANVR en vallen onder het Calamiteitenfonds. Lees wel altijd de voorwaarden over brandstoftoeslagen voordat je boekt.
Heb je nog geen concreet plan? Europa biedt, vooral in de zomer, verrassend veel zonder het gedoe van dure of geannuleerde vluchten.
Europa als alternatief
De nachttrein is inmiddels een serieus alternatief. Vanuit Amsterdam rijd je direct naar Wenen en Boedapest met de nieuwe Nightjet-verbinding, boekbaar via NS International. Je stapt ’s avonds in en ontbijt de volgende ochtend in hartje Europa. Voor meer nachttreinverbindingen vanuit Amsterdam kijk je op NS International.
Liefhebbers van treinreizen kunnen ook terecht in Zwitserland, waar de GoldenPass Express door een van de mooiste berglandschappen van Europa rijdt. Comfortabel, spectaculair en zonder vliegtuig.
Ontdek de nachttreinen van NS International! Reis comfortabel en duurzaam naar bestemmingen zoals Wenen, München, Zürich en Innsbruck. Boek nu je slaapcoupé, ligplaats of zitplaats vanaf €29.
Liever de auto? De Balkan en Italië roadtrip is een van de mooiste routes die Europa te bieden heeft, van de Adriatische kust tot de Italiaanse laars.
Op zoek naar een kortere trip? Hannover is een onderschatte zomerse stedentrip op nog geen drie uur rijden van de Nederlandse grens. En wie de zee wil zonder vliegtuig, vindt een prachtige combinatie van natuur, dorpen en Atlantische golven langs de Franse Atlantische kust.
Langdurig reizen
Je bent al onderweg en wil naar huis
Nog geen thuisvlucht geboekt? Boek die dan zo snel mogelijk, want prijzen lopen op en het aanbod krimpt. Dat geldt ongeacht waar je ter wereld bent.
Vlieg je vanuit Azië of Oceanië, of via het Midden-Oosten? Dan heb je naast de prijs ook te maken met routeverstoringen en beperkte verbindingen. Ons artikel over vluchtopties en rechten bij het Midden-Oosten conflict legt uit welke routes nu stabiel zijn en welke maatschappijen de conflictgebieden mijden.
Je wil nog vertrekken
Dezelfde uitdagingen gelden voor wie nog aan een lange reis wil beginnen. Heb je een bestemming op het oog, boek dan zo snel mogelijk zodra je besluit te gaan, want wachten betekent hogere prijzen en minder keuze. Houd daarbij ook rekening met routes en maatschappijkeuze. Lees daarvoor hetzelfde artikel over vluchtopties bij het Midden-Oosten conflict.
